JR 西

北陸線には ATS-SW が設置されているのに、大阪近郊には全く設置されていなかったとのこと。
北陸線は、最高速 130km/h なのに、大阪近郊は、120km/h だからだとか。
かつ、200R が設置基準なのに、福知山線の事故現場は 300R だったらだとか。
ATS-SW って現在の ATS そのままで使えて、改造費用も安価なのだとか。